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十字轴式万向节联轴器结构特点


械传动中,轴与轴之间进行力矩传递。主从传动时,用万向节联轴器或其他传动方式对力矩进行传递,而随着对机械自动化程度及加工精度要求的不断提高,特别对于使用伺服电机、步进电机、编码器等高精度自动化精密机械的场合,万向节联轴器成为一种不可少的联接件,究其原因,万向节联轴器有着其自身特别的使用优点。

十字轴式万向节联轴器在我们的使用中属于万向联轴器的一个类型,结构特点与普遍的万向联轴器相似。两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。

万向节联轴器

十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器,轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化,形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性,实际应用中均采用双联形式,双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接,中间长短的变化可有多种形式。

重型和小型十字轴式万向联轴器均为通用型,汽车行业不同车型有各自专用十字轴式万向联轴器或其他品种万向联轴器。例如轿车选用球笼式万向联轴器。此外农业机械、工业机械等运动机械产品也均有专用万向联轴器,起重大多数采用十字轴式万向联轴器。十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式:SWC型整体性叉头、SWP型部分轴承座、SWZ型整体轴承座、WS型小型双、WSD型小型单、SWP型用十字包、WGC型用十字包。

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